Beschreibung
Valvoline Hybrid DCT – DSG-Getriebeöl für Hybrid- und Nicht-Hybrid-Fahrzeuge
Das Valvoline Hybrid DCT ist ein hochwertiges
DSG-Getriebeöl auf Basis der HC-Synthesetechnologie für Pkw und
Transporter mit Doppelkupplungsgetriebe. Es wurde speziell für den Einsatz in
Hybridfahrzeugen mit Doppelkupplungs-Automatikgetriebe entwickelt, kann jedoch auch
in geeigneten Nicht-Hybrid-Fahrzeugen mit DSG-Getriebe eingesetzt werden.
Valvoline Hybrid DCT bietet maximalen Schutz und eine zuverlässige Schmierung des
Doppelkupplungsgetriebes über einen weiten Temperaturbereich. Sorgfältig ausgewählte
Additive und Antioxidantien sorgen für eine erhöhte Oxidationsfestigkeit und einen
verbesserten Schutz vor Verschleiß durch abrupte Hybridzyklen.
Eigenschaften und Vorteile
- DSG-Getriebeöl auf Basis hochwertiger HC-Synthesetechnologie
- Speziell für Hybridfahrzeuge mit Doppelkupplungs-Automatikgetriebe entwickelt
- Auch für geeignete Nicht-Hybrid-Fahrzeuge mit DSG-Getriebe einsetzbar
- Für Pkw und Transporter geeignet
- Schützt Zahnräder und unterstützt die Effizienz von Hybrid-Automatikgetrieben
- Verbesserte Wärmeleitfähigkeit unterstützt die Flüssigkeitskühlung und schützt den Antriebsstrang vor Hitze
- Verbesserte Oxidationsfestigkeit und Ölfilmstabilität bei hohen Temperaturen
- Unterstützt das Ansprechverhalten des Automatikgetriebes
- Sorgt für sanfte Gangwechsel
- Für DSG-Getriebe der Typen 02E (DQ250) und 0BT (DQ500) sowie DL501 mit Nasskupplungen geeignet
- Für Getrag Powershift 7DCL750 geeignet
Leistungsstufen und Anwendungen
- BMW 6-speed DCT, DCTF-1+, MTF LT-5, Drivelogic 7-speed / DCTF-1
- Borg Warner
- BOT 341, 351 C4, 351 FE PLUS, 450
- Bugatti Veyron
- Chrysler 68044345 EA & GA, Powershift 6-speed Getrag
- Ferrari 7-speed / TE DCT-3
- Fiat 9.55550-MZ6
- Ford WSS-M2C200-D2
- Ford/Nissan Powershift 6-speed (GFT) / Ford WSS-M2C936-A, Part # 1490763/1490761
- Hyundai
- KIA
- Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT) / MZ320065 DiaQueen SSTF-1
- PDK Transmission Oil for ZF (DCT Transmission Oil for ZF)
- Peugeot/Citroen DCS 6-speed (GFT) / 9734.S2
- Porsche Oil No. 999.917.080.00 / 999.917.080.01
- PSA 9734.S2
- Renault DC4 DW5 (6DCT250 dry DCT)
- Renault EDC 6-speed, EDC-7 speed, Talisman R7D
- Volvo Powershift 6-speed (GFT) / 116 1838 / 116 1839
- VW G 052 512, G 055 529, G 055 536
- VW/Audi TL 052 529 / G 052 529 A2 oder A6 / DSG7 / S-Tronic 7 / 7-speed VW (Audi, Seat, Skoda)
- VW/Audi TL 521 82 / G 052 182 A2 oder A6
- ZF Lifeguard Fluid 8.2
Typische Eigenschaften
| Viskosität bei 100 °C |
6,9 mm²/s |
| Viskosität bei 40 °C |
33 mm²/s |
| Viskositätsindex |
176 |
| Viskosität bei -40 °C |
10.116 mPa.s |
| Pourpoint |
-42 °C |
| Dichte bei 15 °C |
0,847 g/cm³ |
| Flammpunkt COC |
196 °C |
Wichtiger Hinweis: Valvoline Hybrid DCT darf nicht mit anderen
Getriebe- und Zahnradölen gemischt werden. Prüfen Sie vor der Anwendung stets die
vom Fahrzeug- bzw. Getriebehersteller vorgeschriebene Spezifikation.
Merkmale
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Artikelgewicht: |
0,94 kg
|
| Inhalt: |
1,00 l
|
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Valvoline (Deutschland) GmbH
Universitätsstraße 60
Nordrhein-Westfalen
Bochum, Deutschland, 44789
valvoline.germany@valvoline.com
