Beschreibung
Das RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein erstklassiges Vollsynthetik-Motorenöl, basierend auf Polyalphaolefin (PAO), das die herausragende USVO®-Technologie sowie die bewährte CleanSynto®-Technologie nutzt. Dieses Motoröl ist speziell für PKW Benzin Motoren, sei es mit oder ohne Turboaufladung und Direkteinspritzung, entwickelt worden.
Bei der Formulierung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf eine bewährte Kombination aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Zusätzlich wurde ein hochpolares Grundöl der Gruppe V verwendet, das in Kombination mit PAO eine optimale Verträglichkeit aufweist.
Mit Hilfe der einzigartigen USVO® Technologie erreicht das RAVENOL DXG SAE 5W-30 eine außerordentlich hohe Viskositätsstabilität. Diese Technologie nutzt die Vorteile polymerer Viskositätsverbesserer, während die Nachteile vermieden werden. Das Ergebnis ist ein optimierter Motorschutz, verbesserte Leistung, sauberere Motoren und verlängerte Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie gewährleistet, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls seine Viskosität beibehält und dabei extrem oxidationssicher ist. Dies unterstützt eine schnelle Versorgung der Motorenteile mit Öl, minimiert die Reibung und hält den Motor sauber und effizient.
Das RAVENOL DXG SAE 5W-30 bildet eine sichere Schmierschicht, auch bei hohen Betriebstemperaturen, und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung oder Verkokung. Dank seiner exzellenten Kaltstarteigenschaften bietet es optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine signifikante Kraftstoffersparnis trägt es zur Reduzierung von Emissionen und somit zum Umweltschutz bei. Es verhindert die vorzeitige Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed PreIgnition), was Motorschäden vermeidet.
Das RAVENOL DXG SAE 5W-30 bietet eine Vielzahl an Eigenschaften:
- Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe
- Besonders geeignet für GDI-Motoren
- Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, Kolbenringzone und an Ventilen
- Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
- LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität
- Sehr gute Kaltstarteigenschaften
- Sicherer Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen
- Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung
- Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
- Katalysatoreignung
Freigaben:
- API SN Resource Conserving
- API SN Plus
- API SP Resource Conserving
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- GM dexos1 Gen 3 (License No. D335AADJ081)
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
- Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1, WSS-M2C929-A
- Chrysler MS-6395, MS-13340
- Honda/Acura HTO-6
- Fiat 9.55535-CR1
- Opel OV 040 1547 - G30
